在研究过GIBSON LES PAUL后，总觉得一犹未尽，近日闲来无事，看了一些关于EXPLORER、FLYING V、FIREBIRD的介绍,觉得还有些嚼头，毕竟这些型号一直被我们这些GIBSON的FANS所津津乐道，我写出来给大家解解闷。

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   生产这些“奇形怪状”的家伙也是GIBSON不得已而为之的事情，毕竟在当时，FENDER和GRETSCH一直统制这个市场，为了吸引更多的吉他爱好者，GIBSON开始设计一些在当时比较时尚和前卫造型的实心体吉他。1957年EXPLORER和FLYING V诞生了。
   GIBSON用一种比较稀有，但是很坚固的非洲木材“KORINA”来生产EXPLORER和FLYING V，并且使用NATURE FINISHED琴体表面处理工艺，这种自然的琴体风格至今被很多人所喜好。

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1958 KORINA EXPLORER
Solid korina body （琴体）
Antique Natural finish（表面漆）
ABR-1 （琴桥）
Rounded neck profile（琴颈）
GIBSON HUM （拾音器）

  如今EXPLORER已经更名为X-EXPLORER，琴体使用桃花心木，用GIBSON 490R/498T拾音器。

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1959 KORINA FLYING V
Solid korina body （琴体）
Antique Natural finish（表面漆）
ABR-1 （琴桥）
Rounded neck profile（琴颈）
GIBSON HUM （拾音器）

  虽然说1957年设计的这两款吉他在GIBSON看来是很成功的，但是市场的反应却很冷淡，最终在1959年这两款琴都停产了。

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1967 FLYING V              

Solid mahogany body （琴体）
ABR-1 （琴桥）
Rounded neck profile（琴颈）
GIBSON HUM （拾音器）

  FENDER,还是FEDER，把GIBSON逼的没有办法，为了继续争夺实心体电吉他市场，在1966年，GIBSON 把1957年设计的FLYING V进行了一些改动，重新放到了生产线上，这款1967 FLYING V比较1959 FLYING V最主要的变化在琴体木材的选择上面，GIBSON开始用桃花心木制作琴体，在琴头的尺寸上也有所调整，增大了琴体护板，可以说1966年设计的FLYING V是整个FLYING V款式的颠峰之做，直到如今，虽然GIBSON 把FLYING V改名为X-FACTOR，但是现在的款式依然采用1966年的设计原型。

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  FENDER，又是FENDER，为了挑战FENDER的JAZZMASTER和JAGUAR系列吉他，GIBSON不得不开始尝试新的设计，1963年，经典款式FIREBIRD诞生了，FIREBIRD从一开始比较廉价的FIREBIRD I,到后来豪华的FIREBIRD VII，从1963年到1965年FIREBIRD经历了其辉煌的时代。

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1965 FIREBIRD V

Solid mahogany WING （琴体）
ABR-1 （琴桥）
FIREBIRD Rounded neck profile（琴颈）
GIBSON HUM （拾音器）

  值得一提的是FIREBIRD在制作上比起GIBSON其他实心体吉他有明显不同的地方在于琴颈和琴体的连接设计，FIREBIRD是典型的一体琴，琴颈用九层桃花心木和胡桃木的合板制成，在WING的部分使用桃花心木。在如今GIBSON的生产线上依然保留FIREBIRD V和FIREBIRD VII.

  在‘60年代后期GIBSON的CUSTOM SHOP里面又推出了NON-REVERSE FIREBIRD，这种FIREBIRD最主要的变化在琴体和琴头的形状上，琴体和琴头的形状是早期琴体的反转形状。